YAMAHA 純正品 SR400 SR500 ラウンドレンズ ヘッドライト 新品未使用 ヤマハ純正 初期型 SR400 SR500 ラウンドレンズ ヘッド
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商品説明
※価格交渉不可です。\r\rSR400 SR500 の ヘッドライト に取り付け可能な、\rラウンドレンズヘッドライト です。\rYAMAHA 純正品 で品質も良いです。（ 日本製 ）\rSR400/500 の 初期 型 以降はレンズが フラット面 になっておりますが、\r初期型 のみ ヘッドライト レンズ が 湾曲 しており人気です。 \r此方を装着いただけましたら、当時の雰囲気が味わえます☆\r（当時物の純正品シールドビームではありません。）\r旧車 感 がアップしますので 初期型風 に カスタム したい方は勿論、補修、劣化、車検 整備 等などにも是非！\rボルトオン で取り付け 交換可能 です。\r\rまた、SR400 SR500 に LED バルブ を装着されたかった方にもお勧めです。\r取り付け方式は 一般的 な H4 バルブ の スプリングクリップ式 です。\r\r\rコネクターカバー が必要な方は SR に元々付いている物をご使用頂けます。\r少し隙間が出来ますが問題無いかと思います。（気になる場合は工夫次第でご対応も頂けるかと思います。）\r一応、専用のコネクターカバー も御座います。（写真7参照）\r別途料金で追加可能ですのでその際はお伝えください☆\r\r\rSR400/500の H4 バルブ がそのままご使用可能\r\r修理 レストア には勿論、部品の相場も年々高くなってきております。\rストック 部品 としても是非！\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正部品\rラウンドレンズ ヘッドライト\r H4 バルブ 用 （SR400/500のバルブがそのままご使用出来ます。）\r車検対応 レンズ\r直径 約17.5cm\rMADE IN JAPAN\r\r新品、未使用品\r\r全国送料無料\r\r\rヘッドランプ アッセンブリー アッセンブリ\rB9F-84320-00 レンズ アセンブリ B9F-84330-30 \r1J7-84310-01 278-83582-00 \r2H6-84330-00-93 \r初期 型 純正 品 バック ミラー \rSR xs650 SP スペシャル 2H6 2J2 \rハンドル バー シート \rキャスト ホイール\rノーマル パーツ\rオートバイ バイク ワイズギア レストア\r出っ張りライト 凸面レンズ ユニット\rヘッド ランプ ライト ユニット レンズ
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | ヤマハ発動機 |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(2721件)
- damepa_pa
- 全く問題ありません。キレイな造りです。ありがとうございました。
- TAKATAKUMA
- 純正品の精度が保たれているので大変助かります。
- とな55
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- est995
- vj21 k型 右ではエアスクリューのピッチが違いましたが、 左はニードルジェットがダメでした。 日本の会社だからと安心してはいけないと、 教訓をえました
- チャボ。
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- t.j.シン
- vj21 k 型 右キャブのエアスクリューのピッチが違ったので、キャブ本体にダメージがきました。 まさかピッチが違うとは。。 疑ってかかるべきでした。
- Beretta.s682gold
- ふつうには使えないですね。 ジェット類の番号も不明ですし、ニードルも加工しないと使えません。 確かに使えるパーツもいくつかあるのですが、だったら単品で購入するのが安上がりですし、確実に使える物が来ます。 残念、、
- まこチャ7208
- 純正レベルのつくり。 調子よくなりました。
- ka0971844761
- 間違えて頼んだので わかりません。 でも、届くのは、 早くてgoodです。
- miki☆4198
- 商品は純正とほぼ同じで問題なく、取り付けも問題ありませんでした。価格も安いのですが、注文後にPMCに発注して、在庫があれば出店会社に発送。到着後に出店会社からの発送になりますので、最短でも到着までに1週間は掛かりますので急ぎの場合は注意が必要と感じました。
- よこちゃんぺぇ
- 先端の面取りと外形の仕上げが悪い キャブに取り付けるプラスチックのネジのスプリングが収まる穴が 少し小さく 先端部のバネぶが収まらずストロークが少ない 先端の出る長さを短くした場合特に必要に感じました 各部の抵抗が多くバネの強いものになっているが 途中をカーブすると戻りが悪い R部の材質が真鍮であるが 曲がりがきついのに内径が細い
- ぴっぴ３３７
- 作り、質感がとても良いです 経年変化も期待できそうで使い込むのが楽しみです
- k1111
- 品質は間違いないものでベスト！ また機会が有ればお願いしたいと思います。
- まめたろう2525
- 発送は早くて良かったんですけどね…先の人が書いたレビュー通り小さかったです。…さてどうしたものか…。 嵌まりました。 耐熱容器を用意してください。パッキンを入れお湯を注いで3分たったらお湯を捨ててください。 水分を拭き上げながら引き伸ばしてください。 すると食べられ…いや、嵌まります。 漏れないかは今のところまだわかりません。
- レッドキング0409
- 年々パーツが無くなりつつある SRV250ですが､キャブレターは ミクニ製なので まるっきり無くなることは無いと思いますが､この燃調キットは説明書や燃調グラフも明記されてるので非常に有難い限りです｡全てのジェット類を交換して､標準から 試行錯誤しベストセッティングを探ろうとしてました｡余計な手間が省けます｡大変満足してます｡
- シャック&シャクレ
- もっと早く購入すればよかったです。 88ccボアアップしたバイクにpw22を取り付ける為に購入しました。燃調の目安になる説明書も入っており、調整が楽に出来ました。スローやその他のパッキンなど別々に購入するくらいなら、使わない部品も入っていますが、この商品の購入をお勧めします。
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